CDuro Šemík – nowa era enduro z Czech na światowych trasach

CDuro, czeska marka znana z innowacji w świecie rowerów enduro, prezentuje najnowszy prototyp High Pivot Prototype 02, nazwany Šemík, tuż przed prestiżowym festiwalem Bespoked 2025. Ten karbonowy rower grawitacyjny wzbudza duże emocje w środowisku cyklistów, łącząc zaawansowaną technologię filament-wound z 3D drukowanymi aluminiowymi komponentami. Inspirowany legendarnym białym koniem Šemíkiem, symbolem siły i odwagi, prototyp zapowiada nową jakość i kierunek rozwoju CDuro – od manufaktury technologicznej do pełnoprawnego producenta rowerów gotowego do rywalizacji na najwyższym poziomie.

Tło wydarzenia

Marka CDuro działa w ramach grupy CompoTech i specjalizuje się w produkcji karbonowych ram wykorzystujących autorską technikę filament-wound. Technologia ta pozwala na ciągłe zbrojenie włókien węglowych, co przekłada się na ramy o wyjątkowej lekkości i wytrzymałości, przewyższające tradycyjne konstrukcje oparte na standardowych rurach karbonowych.

Pierwszy prototyp roweru z zawieszeniem high pivot zadebiutował w sezonie 2025 podczas wyścigów UCI Enduro World Cup, gdzie w barwach CDuro startował doświadczony zawodnik Vojta Bláha. Nowa generacja prototypu, Šemík, zachowuje sprawdzone rozwiązania, takie jak high pivot z Horst-linkiem, jednocześnie wprowadzając istotne zmiany konstrukcyjne i estetyczne. Unikalna nazwa nawiązuje do czeskiego folkloru i podkreśla regionalne korzenie marki, wyznaczając jednocześnie ambitną drogę na międzynarodową scenę sportów grawitacyjnych.

Przebieg wydarzenia i szczegóły techniczne

Premiera Šemíka 2 odbyła się podczas Bespoked 2025 – targów łączących środowisko rowerowe oraz innowacje z całego świata. Nowy prototyp zachowuje charakterystyczne cechy poprzednika: wysokopivotowy wahacz wyposażony w rolkę łańcucha (idler) ograniczającą jego wydłużanie oraz dwa punkty mocowania amortyzatora, pozwalające na konfigurację tylnego skoku na 170 lub 190 mm.

Kluczową nowością jest ergonomicznie przemyślana, geometryczna konstrukcja ramy – od prostej podsiodłówki, poprzez rocker link, aż po tylny trójkąt. Rower zbudowano z włókien węglowych wysokomodułowych łączonych innowacyjną metodą Integrated Loop Tech (ILT), umożliwiającą produkcję ciągłej struktury bez spawów i klejonych elementów.

Prototyp wyposażono w amortyzator przedni Intend Infinity EN z rurami karbonowymi metodą filament-wound, co optymalizuje sztywność i redukuje masę. Dodatkowo 3D drukowane aluminiowe elementy wzmacniają wahacze oraz punkty mocowań, zwiększając trwałość konstrukcji. Takie połączenie technologii gwarantuje bezpieczeństwo i dynamikę niezbędną na wymagających trasach enduro.

Komentarze i opinie

Vojta Bláha, główny tester i zawodnik CDuro, podkreśla, że Šemík to rower stworzony do podejmowania poważnych wyzwań. „Na technicznych trasach czuć stabilność oraz precyzję prowadzenia. Praca nad ostatecznym tuningiem zawieszenia i masą ciągle trwa, ale obecne efekty dają pewność oraz komfort ataku na trudne sekcje” – mówi Bláha. Z przymrużeniem oka dodaje, że planuje śmiałą próbę zjazdu z praskiego klifu, by oddać hołd legendzie białego konia.

Inżynierowie CDuro zapowiadają dalsze prace nad kolejnymi edycjami prototypu. Planowane jest zintegrowanie kluczowych punktów – mufy suportu, dolnego mocowania amortyzatora oraz przegubu wahacza – w lekki i sztywny stop tytanu lub aluminium, wykonany w technologii druku 3D. Zmiany obejmą również kierunek designu, ku nowoczesnemu, minimalistycznemu stylowi z nowym logotypem i spójną oprawą graficzną, co odzwierciedla transformację CDuro w pełnoprawnego producenta rowerów.

Analiza i szerszy kontekst

Wprowadzenie modelu Šemík wnosi świeże spojrzenie na rynek europejskich rowerów enduro. Segment high pivot zyskuje na popularności dzięki doskonałemu tłumieniu wibracji, stabilności przy dużych prędkościach oraz agresywnej charakterystyce prowadzenia na technicznych zjazdach. CDuro, wykorzystując unikalną technologię filament-wound, wyróżnia się na tle konkurencji stosującej bardziej konwencjonalne metody produkcji karbonu.

Model Šemík, z tylnym skokiem 170-190 mm i możliwością montażu kół mullet (27,5″/29″), plasuje się w czołówce enduro pod względem parametrów i uniwersalności. Obecność CDuro w kalendarzu UCI Enduro World Cup oraz starty Vojty Bláhy zwiększają wiarygodność marki i jej potencjał sprzedażowy w prestiżowym segmencie premium.

Ciekawostki i statystyki

• Cena prototypowej ramy Šemík oscyluje wokół 5000 euro, co plasuje ją w luksusowym segmencie dla wymagających riderów.
• Technologia Integrated Loop Tech (ILT) umożliwia unikalne tworzenie struktury z ciągłym zbrojeniem włókien węglowych bez spawów i klejonych elementów, co przekłada się na wyższe parametry wytrzymałościowe i redukcję masy.
• Produkcja ramy odbywa się w 100% w Czechach, wspierając lokalną gospodarkę i rozwój krajowego przemysłu rowerowego.
• Model oferuje dużą elastyczność konstrukcyjną – użytkownik może dostosować długość skoku tylnego koła, konfigurację kół oraz ustawienia zawieszenia poprzez flip-chipy, co pozwala na personalizację sprzętu.

CDuro informuje, że obecna prezentacja to dopiero drugi prototyp – finalna wersja trafi do sprzedaży najwcześniej w połowie 2026 roku, dając zawodnikom i entuzjastom czas na zapoznanie się i testowanie sprzętu.

Nowe horyzonty CDuro

Šemík to symbol ewolucji CDuro – od małej manufaktury rzemieślniczej do poważnego gracza na rynku rowerów enduro. Dzięki unikatowej technologii filament-wound, zaawansowanemu zawieszeniu high pivot oraz silnemu osadzeniu w czeskim dziedzictwie, marka ma potencjał przyciągnąć zaawansowanych riderów i zmienić postrzeganie segmentu premium. Nadchodzący sezon UCI Enduro World Cup będzie naturalnym poligonem doświadczalnym dla Šemíka, gdzie obserwować można będzie jego rozwój, sukcesy i reakcje zawodników. CDuro zapowiada, że dalsze innowacje i udoskonalenia mogą inspirować konkurencję oraz pozytywnie wpływać na dynamiczny rozwój rowerów enduro na najwyższym poziomie.