Test Roka San Remo Air 2025

Kiedy sprawność optyczna i komfort spotykają się ze stylem, powstaje produkt, który chce się zabierać na każdy trening. W 2025 roku w segmencie okularów sportowych widać wyraźną potrzebę rozwiązań hybrydowych — modeli łączących osiągi sportowych tarcz z wyglądem, który nie krzyczy „czysto wyczynowe”. Roka San Remo Air to właśnie taki krok: półramkowa konstrukcja, lekka i dopasowana ergonomia oraz szeroka oferta soczewek, w tym wersja photochromic, która ma zastąpić konieczność noszenia kilku par w zależności od warunków. Opierając się na długotrwałych testach praktycznych i dostępnych specyfikacjach, w tym testach medialnych z 2025 roku, analizujemy San Remo Air pod kątem wykonania, optyki, dopasowania, trwałości oraz opłacalności na rynku polskim.

Design i kontekst: moda spotyka funkcję

Trend 2024–2025 to „styl sportowy” — producenci projektują okulary, które równie dobrze pasują na wyścig gravelowy, jak i na weekendowe wyjście do miasta. Roka, znana z wyraźnie sportowego, nieco agresywnego stylu, w modelu San Remo Air zrobiła ukłon w stronę użytkowników szukających subtelniejszego wyglądu bez utraty parametrów. Model Air ma retro-sportowy charakter: bardziej zaokrąglone linie, mniejszą „agresję” kształtu i niższe ramiona, co daje efekt lżejszego, bardziej uniwersalnego designu.

Najważniejsze dane techniczne

• Pełna nazwa: Roka San Remo Air
• Producent/segment: Roka / premium–upper mid-range (sport-lifestyle)
• Konstrukcja ramy: półramkowa (half-frame) z elementami z TR-90 (nylon) i wkładkami z tytanu w pałąkach
• Soczewka: pojedyncza, cylindryczna, 5-base curve (typowo płaskie niż bardziej „wrap”)
• Wymiary soczewki (W x H): 142 x 55 mm (zmierzona szerokość prosta ok. 135 mm)
• Rozstaw całkowity: ok. 146 mm
• Długość pałąków: 127 mm
• Waga: deklarowane 25 g, egzemplarz testowy ~23 g
• Opcje: warianty ramek kolorystycznych; kilka wersji soczewek (Dark Carbon, Bronze, Dark Glacier Mirror, Gold Mirror, HC Fusion Mirror, Photochromic Carbon)
• Zakres VLT Photochromic Carbon: 15%–88% (wg producenta)
• Zawartość zestawu: półsztywne etui zapinane na suwak, mikrofibra (worek) do przechowywania i czyszczenia, zestaw 4 wymiennych nosepadów GEKO
• MSRP (USA): 190–220 USD (w zależności od soczewki)
• Cena w Polsce (orientacyjnie, 2025): 900–1 200 PLN (w zależności od wersji i kursu). Zamówienia możliwe przez oficjalny sklep Roka (EU) i u wybranych dystrybutorów/sklepów sportowych; ceny detaliczne w Polsce zależą od podatków, marży i kursu walutowego.

(Uwaga: ceny zamienione na PLN są orientacyjne; w przypadku zakupów sprawdź aktualną ofertę w polskich sklepach specjalistycznych lub u dystrybutora.)

Materiały i konstrukcja — co kryje się w szczegółach

Rama wykonana jest z TR-90, popularnego w branży lekkiego i wytrzymałego nylonu. TR-90 zapewnia elastyczność i odporność na złamania przy uderzeniach — to standard w wyższych klasach okularów sportowych. Pałąki zawierają cienkie druty tytanowe umożliwiające ich regulację — praktyczne rozwiązanie pozwala delikatnie dopasować kształt do głowy, poprawiając stabilność bez konieczności zmiany nosków.

Nosepiece to system GEKO — cztery wymienne miękkie podkładki o różnej grubości i profilu poprawiają dopasowanie do mostka nosa i stabilność zawieszenia soczewki. Przy półramkowej konstrukcji ważne jest, by soczewka nie dotykała obręczy brwi ani policzków.

Soczewka jest pojedyncza, cylindryczna, o 5-base curvature — zauważalnie płaska względem klasycznych wrapów 8–10 base. Dzięki temu model zyskuje lepszą wentylację i mniejsze „zamknięcie” wokół oka, co redukuje parowanie i uczucie duszności podczas intensywnych wysiłków. Powłoki obejmują scratch-resistant oraz hydrophobic/oleophobic (odpychanie wody i tłuszczu), a producent deklaruje wielowarstwowe powłoki antyrefleksyjne po wewnętrznej stronie (w zależności od modelu soczewki).

Soczewki i warianty: którą wybrać?

Roka oferuje szeroką gamę soczewek do San Remo Air. Najważniejsze warianty to:

• Dark Carbon / Bronze — ciemne, nie lustrzane, optymalne do ostrych, słonecznych dni (VLT ~12–17%).
• Dark Glacier Mirror / Gold Mirror / HC Fusion Mirror — lustrzane warianty o podobnym przeznaczeniu i wykończeniach antyodblaskowych; styl i kontrast zależą od barwy lustra.
• Photochromic Carbon — najdroższa i najwszechstronniejsza opcja; deklarowany zakres VLT 15%–88% (przejście z niemal przeźroczystego do bardzo ciemnego). Idealna dla zawodników ćwiczących w zmiennym świetle lub nie chcących nosić dwóch par okularów.

Parametry VLT 15%–88% oznaczają, że w warunkach nocnych lub bardzo słabego światła soczewka jest niemal przezierna (ok. 88% przepuszczalności), a w pełnym słońcu przyciemnia się do około 15%, co zapewnia komfort w jasnych warunkach.

Roka sprzedaje również zapasowe szkła. Według producenta (MSRP): Clear / Bronze / Dark Carbon ~70 USD; Gold Mirror / Dark Glacier Mirror / HC Fusion Mirror ~80 USD; Photochromic Carbon ~110 USD. W Polsce koszty wymiany będą zależeć od importu i kursów walut — orientacyjnie 300–500 PLN za szkło, z photochromic droższym o ok. 40–60%.

Fit, komfort i stabilność — realne użytkowanie

Lekkość jest jednym z największych atutów San Remo Air: deklarowane 25 g, a testowane egzemplarze ważą ok. 23 g — to poziom, że „zapominasz, że masz okulary”. Niska masa redukuje ucisk na nos i zausznik, ważny podczas długich treningów i biegania.

Stabilność zapewniają chropowate końcówki pałąków i wymienne nosepady. Okulary stabilnie trzymają się głowy podczas intensywnych zjazdów i biegu. Regulowane pałąki z tytanowymi drucikami pozwalają na personalizację kąta i przylegania. Półramkowa konstrukcja z niższą linią łuku sprawia, że pałąki nie kolidują z hełmami i ich systemami dopasowania — istotne dla kolarzy MTB i gravelowych.

Soczewka ma duże pole widzenia (142 x 55 mm), ale nie jest ekstremalnie „wrapowana”. To plus, jeśli szukasz uniwersalnych okularów — chronią dobrze przed słońcem i wiatrem, ale bez efektu „zamknięcia”. Osoby o bardzo płaskiej twarzy lub wymagające maksymalnej ochrony bocznej powinny rozważyć modele bardziej wrapowane (8–10 base).

Wentylacja i parowanie: krzywizna 5-base oraz trzy niewielkie otwory wentylacyjne na górnej krawędzi soczewki poprawiają przepływ powietrza; testy wykazały minimalne zaparowanie w większości warunków. W wilgotnym klimacie lub przy wysokiej temperaturze może pojawić się niewielkie parowanie, ale powłoki i otwory dobrze mu przeciwdziałają.

Optyka i jakość obrazu

Roka ma już uznaną optykę — San Remo Air Photochromic Carbon podtrzymuje tę renomę. W testach branżowych 2025 soczewka charakteryzuje się:

• dużą klarownością obrazu bez widocznych zniekształceń,
• neutralnym (szarawo-szarym) odcieniem w wariancie photochromic, nieco chłodniejszym niż soczewki bursztynowe poprawiające kontrast,
• szybkim otwieraniem filtra w pełnym świetle, ok. <20 sekund do ciemnego poziomu,
• nieco wolniejszym przejściem z ciemnego do jasnego, co jest typowe dla wielu fotochromów.

Dla osób preferujących cieplejsze kontrasty i wyraźniejszy „pop” na terenie warto rozważyć konkurencyjne fotochromy o bazie amber/rose (np. Julbo). Dla użytkowników oczekujących absolutnej neutralności kolorystycznej i wysokiej wierności barw San Remo Air to bardzo dobry wybór.

Zachowanie w specyficznych scenariuszach

• Jazda w pełnym słońcu: soczewki Dark Carbon / Glacier radzą sobie znakomicie z odblaskami; komfortowe na długich etapach i intensywnym słońcu.
• Trening w zmiennym świetle (las, polne drogi, przejaśnienia): Photochromic Carbon to największy atut modelu — nie trzeba zmieniać okularów, soczewka szybko reaguje i pokrywa szerokie spektrum warunków.
• Nocne jazdy z lampami: soczewka photochromic w niemal bezbarwnym trybie (wysoki VLT) nie sprawia problemów; nie powoduje olśnień.
• Bieganie i trail: niska waga i stabilność czynią San Remo Air dobrym wyborem na treningi i zawody; warto pamiętać o mniejszej ochronie bocznej niż w bardziej owiniętych modelach.

Porównanie z konkurencją — miejsce San Remo Air na rynku

Porównując San Remo Air z popularnymi modelami o podobnym profilu, jak Julbo Density/Aerolite, Oakley Sutro Lite, Smith Attack oraz 100% Speedcraft, widać następujące cechy:

• Julbo Density/Aerolite: mocne w fotochromach REACTIV z opcjami cieplejszych baz i lepszą ochroną boczną. San Remo Air jest lżejsze, bardziej uniwersalne i ma subtelniejszy wygląd. Jeśli zależy Ci na cieplejszym kontraście i mocniejszym ekranie, wybierz Julbo; jeśli dyskrecja i lekkość, Roka.
• Oakley Sutro Lite: kieruje się w stronę street-sport z mocnym designem i szeroką tarczą. Optyka Oakley to klasa sama w sobie. Roka oferuje większy wybór nosepadów i bardziej subtelny styl; jeśli chcesz efekt shield, Oakley lepszy.
• Smith Attack: znane z mocnych powłok i dobrych rozwiązań pod enduro/MTB. San Remo Air jest lżejsze i bardziej uniwersalne; Smith lepszy w ochronie bocznej i foliach przeciwmgielnych.
• 100% Speedcraft: klasyk szosowy — mocno owinięte, aerodynamiczne. Jeśli zależy Ci na maksymalnej ochronie i integracji z kaskiem, wybierz Speedcraft. Roka dominuje w komforcie, lekkości i casualowym designie.

San Remo Air to mid-to-premium propozycja dla osób szukających hybrydy sportowej funkcji i neutralnego stylu. Sprawdza się na gravelu, rekreacyjnej szosie, bieganiu oraz w codziennym użytkowaniu.

Trwałość i serwis — co warto wiedzieć

Konstrukcja z TR-90 i stalowo-tytanowymi wkładkami gwarantuje dobrą wytrzymałość na upadki. Powłoki soczewek są odporne na zarysowania, jednak silne uszkodzenia od piasku lub ostrych kamieni mogą pojawić się po intensywnym użytkowaniu. W zestawie etui półsztywne i mikrofibra, które pomagają przedłużyć żywotność. Możliwość wymiany soczewek przedłuża funkcjonalność ramy. Ceny wymiennych szkieł są adekwatne, choć photochromic jest zauważalnie droższy.

Analiza rynku i trendy technologiczne 2025

• Photochromic jako norma: coraz więcej marek oferuje fotochromy z szerokim zakresem VLT, zmniejszając potrzebę wielu par okularów.
• Modularność: rośnie popyt na łatwą wymianę soczewek i personalizację (nosepady, pałąki, krawędzie).
• Powłoki inteligentne: ulepszone hydrophobic/oleophobic, trwałe powłoki anti-fog, antybakteryjne elementy nosków i wkładek.
• Lekkość bez kompromisów: zaawansowane materiały (ultralekkie nylony, włókna węglowe) z segmentu topowego przenikają do mid-range.

Roka wpisuje się w te trendy — San Remo Air ma fotochrom, wymienne noski i lekką konstrukcję. W nadchodzących latach można liczyć na dalszą optymalizację powłok i rozszerzenie palety baz odcieni soczewek.

Dla kogo San Remo Air — praktyczne rekomendacje

• Kolarze gravelowi i szosowi: potrzebują lekkich, uniwersalnych okularów na długie wyjazdy. Photochrom to duży plus przy zmiennym świetle.
• Biegacze trail i szybsi biegacze: niska waga i stabilność czynią San Remo Air dobrym wyborem na treningi i zawody, choć przy maksymalnej ochronie bocznej warto rozważyć alternatywy.
• Triathloniści: pomocne na treningach i krótszych dystansach; dobry stosunek wagi i optyki. Na Ironmanach może brakować maksymalnej osłony podczas sprintów pod słońce.
• Użytkownicy szukający „jednych okularów do wszystkiego”: photochrom czyni z San Remo Air bardzo wygodną opcję.
• Kto powinien poszukać inaczej: osoby potrzebujące ekstremalnej ochrony bocznej, silnego kontrastu (amber/rose) lub budżetowych rozwiązań.

Wady i kompromisy

• Cena: San Remo Air należy do wyższej półki cenowej (~900–1 200 PLN w Polsce).
• Ograniczona baza barw soczewek fotochromowych: Photochromic Carbon ma chłodną, szarą bazę; osoby preferujące ciepłe odcienie mogą być zawiedzione.
• Pokrycie boczne: 5-base oferuje lepszą wentylację kosztem mniejszej ochrony bocznej niż bardziej wrapowane modele.

Praktyczne wskazówki zakupu i użytkowania

• Wybór soczewki: photochrom to najlepsza opcja w warunkach zmiennych. Przy dominującym słońcu ciemny Dark Carbon będzie wystarczający i bardziej ekonomiczny.
• Dopasowanie: wypróbuj wszystkie cztery nosepady GEKO, to klucz do komfortu i stabilności. Dostosuj pałąki korzystając z tytanowej wkładki do kształtu głowy.
• Pielęgnacja: używaj dołączonej mikrofibry; unikaj papierowych chusteczek i agresywnych odtłuszczaczy. Po błocie czy intensywnym terenie umyj delikatnie wodą i przechowuj w suchym etui.
• Wymiana soczewki: porównaj ceny oryginalnych i aftermarketowych soczewek; oryginały gwarantują zachowanie profili i powłok.

Praktyczna ocena (skala jakościowa)

• Komfort: 9/10 — bardzo lekko, skuteczny system nosepadów
• Stabilność: 9/10 — pewne trzymanie podczas biegania i MTB
• Optyka: 8.5/10 — dobra klarowność, neutralna kolorystyka
• Uniwersalność: 9/10 — photochrom to niemal „jedne okulary na wszystko”
• Stosunek jakości do ceny: 8/10 — wyższa półka, adekwatna do jakości i funkcji

Rekomendacje końcowe

• Jeśli szukasz bardzo lekkich okularów na cały rok, wybierz wersję Photochromic Carbon.
• Trenujesz głównie w słońcu? Dark Carbon lub Bronze wystarczą, a oszczędzisz trochę pieniędzy.
• Potrzebujesz maksymalnego kontrastu lub ochrony bocznej? Rozważ Julbo lub 100% Speedcraft.

San Remo Air to udana próba połączenia sportowych parametrów z subtelnym stylem. Dzięki niskiej wadze, szerokiej ofercie soczewek i dobremu systemowi dopasowania, okulary łatwo zapomina się na nosie — a o to chodzi, gdy liczy się skupienie na wysiłku, nie na sprzęcie. Jeśli cenisz wszechstronność, lekkość i nieprzesadzony design, San Remo Air powinien znaleźć się wysoko na Twojej liście wyborów.

Źródła i odniesienia: testy praktyczne publikowane w portalach branżowych (m.in. relacje z testów 2025 opublikowane przez Bikerumor), specyfikacje producenta Roka, materiały produktowe 2024–2025. Przy zakupie warto sprawdzić aktualne ceny i dostępność w polskich sklepach specjalistycznych oraz u oficjalnych dystrybutorów.