Rekordowe powodzie w Walencji i innowacyjna pomoc z cargo bikes Vielo

Katastrofalne ulewy, które nawiedziły region Walencji pod koniec października 2024 roku, wywołały jedne z najsilniejszych i najbardziej niszczycielskich powodzi w tym obszarze od dekad. W ciągu zaledwie ośmiu godzin spadła ilość deszczu odpowiadająca rocznym opadom, sięgająca ponad 50 centymetrów w całym regionie. W miejscowości Chiva zanotowano ponad 15 centymetrów deszczu w ciągu jednej godziny. Fala nawałnicowa zatopiła miasta i wsie, tragicznie pochłaniając ponad 230 ofiar śmiertelnych oraz pozostawiając społeczności w stanie kryzysowym.

Katastrofa w Walencji – tło wydarzenia

Dramatyczne zdarzenia 29 października 2024 roku uczyniły Walencję epicentrum humanitarnej katastrofy. Intensywne opady deszczu spowodowały przepełnienie rzek i systemów drenarskich, które nie były w stanie odprowadzić tak dużej ilości wody. Miasta i wsie znalazły się pod wodą, a zniszczenia infrastruktury osiągnęły rozmiary trudne do oszacowania. Na ulicach utknęły setki samochodów, tworząc nawet trzywarstwowe stosy pojazdów. Woda niosła ze sobą błoto zanieczyszczone bakteriami, co stanowiło dodatkowe zagrożenie epidemiologiczne dla mieszkańców. Ta sytuacja stanowi olbrzymie wyzwanie dla społeczności, zarówno pod względem odbudowy, jak i radzenia sobie z skutkami materialnymi oraz psychicznymi.

Przebieg działań ratunkowych – rowery na wagę życia

Działania ratunkowe napotkały poważne utrudnienia. Zalane i zablokowane drogi uniemożliwiały sprawną interwencję służb ratunkowych. W takich warunkach transport lokalny przy użyciu standardowych pojazdów był praktycznie niemożliwy. W odpowiedzi na tę kryzysową sytuację na pierwszy plan wysunął się Juan Dual, znany w środowisku endurance jako „Empty Juan Dual” – ambasador marki Vielo oraz wybitny ultramaratończyk i zawodnik ultra-kolarstwa. Mimo poważnych ograniczeń zdrowotnych podjął wyzwanie i wykorzystał lekkie, specjalistyczne rowery gravelowe oraz cargo bikes zaprojektowane przez Vielo, by dotrzeć do miejsc odciętych od normalnej komunikacji.

Rower Juana waży zaledwie 13 kilogramów, a jednocześnie może przenosić ładunek do 70 kilogramów. Dzięki temu mógł szybko pokonywać błotniste tereny, zwały gruzu oraz zatopione samochody. Wkrótce dołączyło do niego kilkuset rowerzystów, tworząc szeroką sieć pomocy logistycznej. Cykliści dystrybuowali żywność, leki oraz sprzęt ratunkowy do najbardziej potrzebujących miejsc, znacząco przyspieszając tempo niesienia pierwszej pomocy i prowizorycznych napraw infrastruktury.

Empty Juan Dual – symbol wytrzymałości i determinacji

Juan Dual to postać niezwykła nie tylko ze względu na swój sportowy dorobek. Jako nastolatek przeszedł skomplikowane operacje usunięcia wielu narządów, w tym żołądka i jelita grubego, z powodu rzadkiej genetycznej predyspozycji do nowotworów. Pomimo poważnych ograniczeń zdrowotnych zdobył renomę w świecie ultra-endurance, zyskując przydomek „Empty” – nawiązujący do jego doświadczeń zdrowotnych oraz niezłomnej siły woli.

„Wielu moich przyjaciół i rodzin ucierpiało przez tę powódź – fotografowie stracili sprzęt, restauracje i lokale biznesowe zostały zrujnowane. To było jak żywy film katastroficzny, tylko bez fikcyjnej fabuły” – mówi Juan. Jego udział w akcjach ratunkowych podkreśla, jak sportowcy mogą wpływać na społeczeństwo nie tylko przez rywalizację, ale i realne wsparcie w chwilach kryzysu.

Technologiczna innowacja – cargo bikes z Airbus A380

Projekt Vielo Upcycle stanowi prawdziwą rewolucję technologiczną. We współpracy z niemieckim Uniwersytetem Technologicznym w Chemnitz oraz profesorem Jensem Buderem zespół studentów i inżynierów przekształcił fragmenty wycofanego z eksploatacji Airbusa A380 – największego samolotu pasażerskiego świata – w ramy cargo bikes. Do produkcji wykorzystano 55-milimetrowe włókna węglowe, które służyły jako stabilizatory podłogi samolotu, cechujące się odwrotnym stosunkiem żywicy do włókien (70% włókien i 30% żywicy), co zapewnia wyjątkową wytrzymałość przy niskiej masie.

Efektem są rowery ważące około 13 kg, zdolne przenosić ciężary powyżej 70 kg. Takie parametry techniczne umożliwiają poruszanie się po trudnym, terenowym i miejskim podłożu oraz transportowanie znacznych ilości ładunku niezbędnego podczas działań ratowniczych.

Współpraca branżowa – łącząc siły dla pomocy

Sukces projektu Vielo Upcycle nie byłby możliwy bez wsparcia liderów branży rowerowej. Partnerzy tacy jak WTB, Cambrian, Token, Satori oraz Tektro dostarczyli komponenty dopasowane do unikatowych wymiarów ram wykonanych z włókna węglowego. Opony, hamulce, napędy i obręcze zostały odpowiednio dobrane lub zaprojektowane, by spełnić wymagania tych specjalistycznych jednośladów.

Dzięki temu powstały niepowtarzalne cargo bikes, które podczas powodzi w Walencji stały się kluczowym narzędziem logistycznym do dostarczania pomocy humanitarnej.

Głos uczestników i ekspertów

„Możliwość wykorzystania materiałów lotniczych w nowatorski sposób, który ma realny wpływ na życie ludzi, to jeden z najpiękniejszych przykładów połączenia inżynierii i empatii” – mówi prof. Jens Buder, lider projektu.

Juan Dual dodaje: „Dzięki rowerom mogliśmy dotrzeć tam, gdzie samochody ugrzęzły na dobre – to całkowicie zmieniło dynamikę działań ratunkowych.”

Eksperci ds. pomocy humanitarnej podkreślają, że sprawna lokalna logistyka często jest kluczem do szybkiej reakcji po katastrofach naturalnych. Projekt Vielo Upcycle to przykład, jak środowisko sportowe, inżynierskie i outdoorowe może mobilizować się na rzecz społeczności.

Szerszy kontekst i wpływ na przyszłość

Projekt Vielo Upcycle wpisuje się w rosnącą potrzebę innowacji i zrównoważonego podejścia do wspierania społeczności dotkniętych klęskami żywiołowymi. Zmiany klimatyczne zwiększają częstotliwość i intensywność zjawisk ekstremalnych, co wymaga nowych metod reagowania i transportu logistycznego.

Integracja nowoczesnych technologii, ekologii i recyklingu — jak zastosowanie materiałów lotniczych do produkcji rowerów cargo — pokazuje potencjał sektora endurance i outdoor do podjęcia wyzwań nie tylko sportowych, lecz także społecznych.

W dłuższej perspektywie takie rozwiązania mogą znaleźć zastosowanie również w innych sytuacjach kryzysowych, gdzie mobilność i możliwość przewożenia dużych ładunków w trudnym terenie są niezbędne.

Kluczowe liczby i fakty:

• W regionie Walencji spadło ponad 50 cm opadów w ciągu 8 godzin, co odpowiada niemal rocznej normie;
• W mieście Chiva w ciągu jednej godziny zanotowano ponad 15 cm deszczu;
• Rowery cargo Vielo ważą około 13 kg i mogą przenosić ponad 70 kg ładunku;
• Materiały do budowy ram pochodzą z fragmentów Airbusa A380, największego samolotu pasażerskiego na świecie;
• W akcji pomocowej uczestniczyło ponad 200 rowerzystów korzystających z cargo bikes.

Nowa era pomocy i sportowej solidarności

Projekt Vielo Upcycle stał się symbolem tego, jak branża sportów wytrzymałościowych i outdoor może aktywnie odpowiadać na globalne kryzysy, łącząc sportowe pasje z realnym wsparciem humanitarnym i ekologicznym. W miarę zbliżającego się sezonu endurance 2025 rośnie rola sportowców oraz producentów sprzętu w angażowaniu się w inicjatywy społeczne i innowacje technologiczne.

Wielu ekspertów podkreśla, że sport powinien być nie tylko areną rywalizacji, lecz także przestrzenią dla działań społecznych oraz na rzecz środowiska. Inicjatywa Vielo i udział „Empty” Juana Duala dowodzą, że nawet w obliczu tragedii i przeciwności można działać skutecznie, z pasją oraz odpowiedzialnością. Nadchodzące miesiące pokażą, w jaki sposób takie projekty mogą się rozwijać i inspirować kolejne środowiska do działań na rzecz lokalnych społeczności.